«Астон» вилы
Что чувствовал Алексей Меркушкин, сидя за рулем тачки за 250 тысяч евро?!
«Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения», — ошибочно утверждал главный герой романа Ильфа и Петрова «Золотой теленок» Остап Бендер. В Мордовии, которую «созидатели» обобрали до нитки, ввергнув республику в 55-миллиардные долги, машины всегда играли роль визитной карточки. Окончательно потеряв совесть и страх в 2000-е, те же «меркушата» регулярно пополняли свои автопарки всякими дорогими железяками с кожаными салонами, чтобы ощущать себя еще элитнее.
При этом молодому поколению «меркушат» это еще помогало разнообразить личную жизнь. Отдохнуть, так сказать, от семьи и детей. Это только Лена Калитина-Меркушкина да ее нечто слышащая мамаша Наташа утверждают, что муж и зять Алексей Меркушкин денно и нощно трудился в кабинете Белого дома, будучи вице-премьером РМ и не покладая ручки с золотым пером. На самом деле широкая общественность помнит громкие загулы Алексея сначала в кабаке «Гагарин», затем в «Фокс кафе», а далее и в «Самоваре», где всегда тусовались девицы легкого поведения, готовые к продолжению диалога на тему, как сыграет сборная России на чемпионате мира по футболу — 2018, хоть в салоне дорогого авто, хоть на берегу Инерки.
Алексей Меркушкин брал пример со старших товарищей, стараясь ни в чем им не уступать. А то и превосходить!
Есть такая городская байка, что лидер «юго-западской» преступной группировки Сергей Коннов, находившийся в теснейшей связи с отдельными «созидателями», а в мае 2005-го бесследно пропавший, стал жертвой гордыни. Вроде как молодой человек посмел установить на свой «Хаммер» номера 001, чем вызвал гнев самого Николая Меркушкина. Говорят, что Коннова прикопали настолько глубоко, что его останки еще не скоро всплывут в криминальной хронике Мордовии. И только в том случае, если об убийстве расскажут его участники или свидетели. И мало кто знает, что, когда мордовская полиция, укрепленная «варягами» Игорем Панкратовым и Ильей Каминским, принялась громить преступные группировки Саранска, «меркушата» настолько распоясалась, что перестали стесняться своих желаний. Примерно таким вот образом на балансе кондитерской фабрики «Ламзурь» и появилась машина AstonMartin V8 Vantage. Этот факт стал известен лишь потому, что некие темные силы решили пустить некогда процветавшее предприятие под откос, используя для этого все законные способы. И кое-какие примечательные детали стали-таки «выстреливать» во время заседаний Арбитражного суда РМ.
Купленная тогда на деньги кондитерской фабрики под «жопу» одного из владельцев «Ламзури» (судя по всему, Алексея Меркушкина) машина — не просто роскошь. А громко кричащая роскошь. Гламур, доступный только истинному представителю «золотой молодежи»! Иномарка 2008 года выпуска в момент покупки стоила примерно 250 тысяч евро, что тогда по курсу составляло около 9 миллионов рублей. Это были огромные для Мордовии деньги. Но что для «меркушат» миллионы или даже десятки миллионов, если ты росчерком пера наполняешь и дотируешь кассы семейных предприятий миллиардами из мордовского бюджета?!
AstonMartin V8 Vantage — дорогая игрушка для баловня судьбы…
Немного о суперкаре. AstonMartin V8 Vantage 2008 года выпуска был собран в Великобритании — любимой юрисдикции российских олигархов, жуликов и проходимцев, успевших урвать и обналичить «кусок» Родины. Двигатель V8 объемом 4735 куб. см развивает мощность 426 лошадиных сил, что позволяет иномарке разгоняться до 100 километров в час за 4,8 секунды и развивать максимальную скорость 290 км/ч! Именно такую машинку почти что на день рождения презентовала родная и семейная фабрика «Ламзурь» одному из своих хозяев прохладным летом 2008-го.
Алексей Николаевич точно сидел на рулем такого авто.
И «кондитеры» угадали с подарком. Покончив с делами в пыльном городе, тот же Алексей Меркушкин мог вполне спокойно домчаться от клуба «Гагарин» до Инерки с ее кровососущими комарами и комарихами за 10–15 минут. Если, конечно, на заседании какого-нибудь совета директоров «Ламзури» секретарша не подсовывала ему конфетку с паленым армянским коньяком или не подливала в кофе мартини. Но подобные диверсии были исключены. Все-таки служба безопасности на «Ламзури» была на высшем уровне, да и сам Алексей Меркушкин, по слухам, вел трезвый и праведный образ жизни, иногда доставая своего папашу вопросом: «Бать, ну сколько можно хапать?» И вроде как Николай Иванович с кислой миной ему отвечал: «Столько, сколько позволят…» Ходили разговоры, что «тюштя» был недоволен приобретением столь резвого автомобиля. Наверное, он помнил, чем завершились однажды гонки Алексея по Ялге. Точнее — они так не завершились… Но об этом рассказ еще впереди…
Домачаться на такой тачке до какой-нибудь Инерки — даже не мечта мажора.
«Чтоб я тебя в Саранске на «Астоне» не видел», — примерно так заявил заботливый отец своему непутевому, но модному отпрыску. И потому суперкарAstonMartin нечасто колесил по улицам древнего, но изуродованного «меркушатами» городка. В основном его наблюдали на территории «Ламзури», на парковке молодежного клубешника «Гагарин» и на трассе ул. Малая Академическая — Инерка. Еще Алексей мог заехать в дом на Пролетарской, где ютилась его теща, чтобы забросить хлопотливой женщине мешок-другой картошки. Но это неточно.
Завидовали ли мордовские «кондитеры» своему хозяину Алексею Меркушкину, получив месячную зарплату в 8 тысяч рублей и глядя на иномарку? Конечно же, нет. Ведь дело наемных рабочих — смотреть в пол и лепить печеньки, да иногда ходить в РДК на юбилей завода, чтобы послушать безграмотную речь Николая Ивановича про экономику, которая должна была быть экономной. А дело «хозяев жизни» — богато тусить и паразитировать за счет мордовского бюджета. Но сколько веревочке ни виться, а наступает-таки горький час расплаты. Так случилось и с английским суперкаром…
В октябре 2018 года «эффективные» менеджеры «Ламзури» продали AstonMartin V8 Vantage некоему Руслану Джинчарадзе из города Череповец всего за 1,5 млн рублей. Иномарку скинули где-то за половину от стоимости. Ведь примерная стоимость даже десятилетней машины колебалась в районе 3–3,5 млн рублей. Но и это еще не все! В кассе «Ламзури» почему-то не нашлось следов внесения денег за проданную машину.
Пока же Алексей Меркушкин уже не в качестве хозяина «Ламзури» и даже не вице-премьера РМ передвигается на автозаках ГАЗ, ПАЗ или КамАЗ, изучая преимущества отечественного транспорта перед тем же британским. Грубо говоря, уроженец Саранска «сел на вилы». Кстати, если бы его взяли за мошенничество в Лондоне, из тюрьмы до зала суда Меркушкина-младшего доставляли бы на фургоне VolkswagenCrafter, вмещающем сразу 7 человек. Машина оснащена 177-сильным двухлитровым дизелем, который может работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. И все равно это не AstonMartin V8 Vantage, где есть только две двери и только два места. Интересно, а часто ли Алексей возил на данном «чулане» свою супругу Елену?! Если нет, то почему?