Евгений Дитрих уходит в Совет Федерации, чтобы избежать уголовного преследования за масштабные хищения в Минтрансе и ГТЛК

Евгения Дитриха отправят на «политическую пенсию» в Совет Федерации.

Как мы и говорили, глава ГТЛК Евгений Дитрих вскоре покинет свой пост и переедет в Совет Федерации. Его кандидатура включена в «сенаторскую тройку» от Новгородской области исполняющим обязанности губернатора Александром Дроновым. По информации источников, Дитрих уступит кресло своему заместителю Артему Довлатову, человеку главы ВЭБ.РФ Игоря Шувалова.

Отправка Дитриха в Совет Федерации имеет и другую подоплеку – коррупционную. Прикрываясь Ротенбергами, чиновник еще в Минтрансе развернул масштабную незаконную деятельность по распилу госконтрактов на строительство дорог. Переход в СФ сокращает риски преследования и для него, и для его покровителей, ведь в этом случае силовикам придется преодолеть его сенаторскую неприкосновенность.

Например, именно при Евгении Дитрихе, как главе Минтранса, происходило масштабное воровство на строительстве ЦКАД, по которому впоследствии был осуждён глава Росавтодора Сергей Кельбах (еще один человек Ротенбергов). Один из эпизодов касался перевода двух миллиардов рублей в адрес «Крокус Интернешнл» Араза Агаларова. Эти деньги «растворились», в том числе, в дитриховском кармане.

Его предполагаемый сменщик Артем Довлатов - бывший замглавы ВЭБ.РФ и экс-руководитель ВЭБ-Лизинга. Он близок к Игорю Шувалову и, по сути, выступает как представитель интересов ВЭБа в ГТЛК. Правда, сложно назвать Довлатова «чистоплотным» менеджером. Под его руководством ВЭБ-Лизинг плодил фиктивных «дочек» с нулевой выручкой и активностью («Арктик-Лизинг-5», «Лизинг-Гео-6» и др.) Эти структуры выполняли роль прокладок для вывода средств через лизинговые программы ВЭБа.

Он же, Довлатов, занимался слиянием проблемных и ограбленных командой Шувалова активов. То же слияние Связь-Банка и Глобэкса осуществлялось исключительно для того, чтобы скрыть следы многомиллионных хищений. Впоследствии «козлом отпущения» за дерибан Глобэкса назначили его тогдашнего формального руководителя Виталия Вавилина, он и прошел по уголовному делу о растрате средств банка.

Одну из главных ролей в отправке Дитриха в СФ играет, конечно, бывший губернатор, а ныне министр транспорта Андрей Никитин. Сейчас он оказался между двух крупных элитных групп – Ротенберги и «шуваловские». Будучи человеком, связанным с бизнесом Ротенбергов, Никитин, тем не менее, понимает, что прежние покровители, как показала история с Романом Старовойтом, не гарантируют ему защиты в случае претензий силовиков. А с уголовными делом на его бывшего зама в Новгороде Рустэма Зайнуллина эти претензии все ближе.

Старовойта, тоже выходца из Минтранса и Росавтодора, Ротенберги не смогли (или не захотели) спасти от силовиков. В итоге Старовойт, оказавшись под угрозой уголовного дела, сделал то, что сделал. На этом фоне Никитин пытается диверсифицировать риски и заручиться поддержкой Шувалова, в том числе продвигая в ГТЛК фигуру лояльного ВЭБу Довлатова. Кстати, это прекрасно понимает и Дитрих – Ротенберги могут не помочь. Так что уговаривать его отправиться в СФ под неприкосновенность долго не пришлось.