Поиск по сайту:

Мошенничество с энгельсскими дорогами дополнили злоупотреблением — на контрактах «ПромДорСтроя» выросло новое уголовное дело

Мошенничество с энгельсскими дорогами дополнили злоупотреблением — на контрактах «ПромДорСтроя» выросло новое уголовное дело

Скандальный ремонт дорог в Энгельсе, проводившийся при главе района Дмитрии Тепине петербургской компанией ООО «ПромДорСтрой», вырос в еще одно уголовное дело.

Как сообщила вчера, 11 июля, облпрокуратура, по материалам проверки было заведено дело о злоупотреблении должностными полномочиями при реализации на проекта «Безопасные и качественные дороги».

В 2020 году контракты администрации Энгельсского района с «ПромДорСтроем» стали поводом для дела о мошенничестве. Фигурантов в нем не было, кто угодил под подозрение, чиновники, подписавшие акты о приемке работ, или подрядчик, клавший асфальт с нарушением технологий и использовавший не отвечавшие требованиям контракта материалы, тоже оставалось неясным. Называлась лишь сумма ущерба бюджету - более 6,5 млн рублей при общей сумме контрактов 570 млн.

Теперь же вопросы появились очевидно к чиновникам. Как установило следствие, 13 контрактов с «ПромДорСтроем» из 16 подписанных в Энгельсе, на сумму более 478 млн рублей, подписывались по итогам торгов с нарушением законодательства. Тендеры составлялись под конкретного подрядчика, с явным нарушением конкуренции. В дальнейшем оказалось, что «ПромДорСтрой» с задачей не справляется, контракты пришлось расторгать и срочно искать новых исполнителей, подписав с ними соглашения, при этом стоимость работ выросла на 44 млн рублей.

Подвох в тендерах, как еще в год их объявления отмечали саратовские дорожники, крылся в техзадании: во-первых, энгельсской администрации для чего-то понадобились монолитные бортовые камни, что, во-первых мало используется на городских улицах, во-вторых, не каждый дорожник за них возьмется; во-вторых заказчик настаивал на применении ресайклирования, то есть переработке снятой асфальтовой крошки в новое покрытие, что тоже малоприменимо для дворовых проездов и небольших улиц, куда не загонишь тяжелую технику. В итоге «ПромДорСтрой» хотя и привез с собой целый мобильный асфальтовый завод, подрядов не осилил и сорвал сроки. Глава района Дмитрий Тепин ушел в отставку. Сменивший его на посту Алексей Стрельников разорвал контракты с питерцами и провел повторные торги.

При нынешнем главе района Дмитрии Плеханове проблемы с дорогами, которыми занимался «ПромДорСтрой», не кончились. Как заявил районный глава в конце марта, до истечения срока гарантии, а он составляет 5 лет, не получится отремонтировать те дороги, которые питерский подрядчик все-таки сделал, силами другого исполнителя. Между тем та же улица Нестерова вся в дырах. Заставить компанию исправить недочеты энгельсская администрация попыталась через суд. Иск об обязании ООО «ПромДорСтрой» выполнить по гарантии ремонт дорог по улицам Нестерова, Совхозной, 2-й Ленинградской, Комсомольской, Волоха, 148-й Черниговской дивизии и Энгельс-1 был подан 11 апреля этого года и пока находится в производстве, решения по нему не вынесено.

Между тем 5 июня компания «ПромДорСтрой» была признана банкротом по иску банка «Оранжевый» и на ней ввели процедуру наблюдения. В кредиторы рвутся уже 3 банка - «Оранжевый» с претензиями на 5,7 млн рублей, Сбербанк, который требует 10 млн, и Банк ВТБ с требованиями на 7 млн рублей. При таком раскладе процесс быстро может дойти до конкурсного производства, после чего заставить компанию хоть что-то сделать в Энгельсе уже не получится.

Экс-глава Энгельсского района Дмитрий Тепин, при котором подписывались заинтересовавшие следователей дорожные контракты, в настоящее время находится в местах лишения свободы. В мае этого года Кировский районный суд Саратова признал его виновным в злоупотреблении должностными полномочиями из-за проблем с реализацией программы по обеспечению жильем детей-сирот, за которую Тепин отвечал, когда был министром строительства. Экс-чиновник получил 5 лет колонии.

Справка «БВ». ООО «ПромДорСтрой» было учреждено в Петербурге в июне 2013 года с основным видом деятельности - строительство дорог. Единственный собственник с 2016 года - Юлия Васильева, директором с декабря 2020 года является Наталья Балашова, причем в ЕГРЮЛ указано, что данные сведения недостоверны. Выручка компании по итогам 2023 года составила 193,5 млн рублей при чистой прибыли 7 млн. В штате числилось 22 человека.

business-vector.info


Ещё статьи по теме:

Комментарии:

comments powered by Disqus