Управляющий энгельсской «Тролзы» добивается материальной базы от «Транспортных систем»
Соглашение об отступном, которое ЗАО «Тролза» заключило в 2019 году с компанией «Берг», может быть расторгнуто.
Тогда в кассу банкрота вернется более 200 млн рублей, а арендованные "Транспортными системами" цеха, не исключено, придется освободить.
Областной арбитраж вчера, 27 августа, не стал рассматривать вопрос по существу, но своего часа ждут и куда более кардинальные решения, которые способны расшатать всю сложившуюся систему отношений между банкротом и ООО «ПК Транспортные системы», чьим обособленным подразделением является "Энгельсский завод электрического транспорта".
Все помнят, что славная биография некогда крупнейшего в РФ производителя троллейбусов закончилась в 2023 году конкурсным производством по иску ФНС. По данным временного управляющего ЗАО «Тролза» Алексея Лаптева (СРО ААУ «Паритет»), заметную роль в этой истории сыграло ЗАО «Берг», которое в 2020 году предотвратило первое банкротство «Тролзы», инициированное по иску банка «Россия».
АО «АБ «Россия» через арбитраж Санкт-Петербурга потребовало взыскать с «Тролзы» солидарную ответственность по выплате кредита на сумму свыше 189,6 млн рублей, однако «Берг» сумел подписать с банком договор цессии и получил право требовать эту сумму с «Тролзы» и ее сателлитов.
«Берг» не был посторонним лицом, эта компания являлась одним из соучредителей холдинга «Солнечные продукты», а «Солпро», как известно, некогда входил в ГК «Букет», членом которого была и «Тролза». Очевидно, цессия была нужна, чтобы предотвратить банкротство «Тролзы» до момента передачи предприятия «Трансмашхолдингу».
Но, получив по цессии право требовать с «Тролзы» 192 млн рублей (основной долг плюс проценты), «Берг» забрал у завода в рамках договора об отступном 15 объектов - цехов, зданий и асфальтовых дорог на 137 млн руб. При этом «Берг» взял на себя обязательство в шестимесячный срок выплатить «Тролзе» 20% от стоимости переданного имущества. Но подтверждение оплаты временный управляющий не обнаружил
Конкурсный управляющий Павел Гарин требует расторгнуть это соглашение, применив последствия недействительности сделки и вернув предприятию все объекты, восстановить задолженность ЗАО «Тролза» перед ЗАО «Берг» в размере 114,3 млн рублей без восстановления права залога, а также взыскать с ЗАО «Берг» в пользу ЗАО «Тролза» неосновательное обогащение в размере 235,9 млн руб.
Что интересно, 15 объектов находятся под обеспечительными мерами суда, причем конкурсный управляющий считает, что с помощью соглашения из собственности завода выбыло ликвидное имущество общей стоимостью 618,6 млн руб. А ведь цессия, которую «Берг» перевел на себя, была номиналом всего-то 192 миллиона рублей! «Тролза» могла бы сама сдавать в аренду эти объекты и зарабатывать, но договор аренды с ООО «ПК Транспортные системы» подписал с 1 июля 2021 года «Берг».
По договору за все объекты компания получала 4,2 млн руб. в месяц. Срок договора истек 1 июля 2024 года, по мнению конкурсного управляющего, «Берг» заработал либо мог заработать за 3 года аренды почти 240 млн руб, которые и должен вернуть банкроту.
Надо понимать, что связанный интересами холдинга завод был просто разменной монетой в большой игре, а потому у конкурсного управляющего еще будет множество поводов начать борьбу за расторжение заведомо убыточных сделок. Это уже произошло в марте, когда суд заставил «ПК Транспортные системы» платить по счетам за проживание на площадях «Тролзы». Правда, тогда роста арендной платы добился конкурсный управляющий АО УК «Частный промышленный парк Тролза» Алексей Щелоков, последствия недействительности сделки потянули на 2,1 млн рублей. Такую сумму «Транспортные системы» должны доплатить за аренду площадей «Тролзы» в период с 1 января 2023 по 29 февраля 2024 года.
А от Павла Гарина суд на прошлой неделе принял к рассмотрению заявление о признании недействительными 20 договоров поручительства по сделкам НВКбанка, которые были заключены в один день 1 марта 2019 года. Одновременно конкурсный управляющий просит суд объединить и совместно рассмотреть его заявление с заявлением самого АО «НВКбанк» о включении задолженности в размере 2,041 млрд рублей в реестр ЗАО «Тролза».
Рассматривать по существу этот интереснейший вопрос суд будет только 2 октября, к этому времени мотивированные отзывы на ходатайство должны представить конкурсные управляющие ООО «Тролза-Маркет», ООО «ХолдИнвест», ООО «Электро-Жгут», АО «ЭнЛит», АО «Торговый дом «Тролза-Маркет», АО «Сельхозтрейд».
Зато уже 10 сентября будет рассмотрено заявление Павла Гарина, где конкурсный управляющий просит признать недействительным договор купли-продажи нежилого помещения площадью 7 тыс. кв.м, заключенный между ЗАО «Тролза» и АО «УК ЧПП Тролза», применить последствия недействительности сделки в виде взыскания с промпарка 46,8 млн рублей (неосновательное обогащение), а также освободить помещение из-под залога по договору ипотеки. Аналогично в ипотеку НВКбанка ушли купленные у ЗАО «Тролза» пять нежилых помещений общей площадью более 7 тыс.кв.м. Сейчас конкурсный управляющий бывшего троллейбусного завода требует возврата этих активов банкроту.
Справка «БВ». Определением Арбитражного суда Саратовской области от 19 февраля 2020 года было возбуждено дело о несостоятельности (банкротстве) ЗАО «Тролза». Конкурсное производство в «Тролзе» начато в декабре 2023 года, на момент проведения первого собрания кредиторов в 2022 году в реестр были внесены требования на 1,409 млрд рублей, за реестром оставались требования на сумму свыше 1,653 млрд рублей, из которых более 1 млрд рублей принадлежало АО «БМ-банк»